加强航线网络建设，提高航空运输通达性，进一步优化机场登机流程，缩短安检和候机时间，提高航斑准点事， 减少延误，从而减少非旅途时间，优化航班服务流程，提高旅客体验。旅客对于交通运输的本质需求是便捷，无论对于哪一种交通方式来说，便捷程度都是影响其竞争力的重要因素。铁路正是通过提速改善了其便捷程度，缩小了与民航的速度差距，才对民航形成了竞争压力。民航要应对这种竞争压力，就必须进一步提高航空运输的便捷程度。

提高便捷程度首先要解决航空网络的通达性问题，使旅客通过航空快递网络能够到达其想要去的任何地方。高铁建设由于投资大、占地多，只能建一些骨干网络， 连接大中城市。而民航机场建设投资少、占地少，可以建设干线和支线相结合的航空网络，通过枢纽化运营，把旅客运送到目的地。
提高便捷程度还要大力发展陆空联运、空铁联运，以解决机场与所在城市的地面交通问题。由于机场大都距离市区较远，如果没有地面便捷运输系统，旅客的总旅行时间就不能有效减少。欧洲很多国家的机场都建有火车站，实现了空铁联运，既改善了机场与所在城市的地面交通条件，方便了旅客，又扩展了机场的辐射区城，提升了民航与高速铁路的竞争能力。我国目前许多机场到市区的交通都不够便捷，需要加强与铁路等部门的合作，加快以机场为核心的综合交通枢纽建设，科学规划建设城市候机楼，大力发展陆空联运、空铁联运。